在后花園里閉門(mén)造車(chē)

 DIY綠苔車(chē)

　　當(dāng)受夠了北京持續(xù)霧霾的人們想逃往東北，希望冷空氣可以打敗霧霾時(shí)，哈爾濱在霧霾中跑丟的公交車(chē)司機(jī)會(huì)告訴你冷空氣敗下陣來(lái)的消息；當(dāng)人們想逃往江南，希望濕潤(rùn)的氣候能吞噬霧霾時(shí)，開(kāi)啟隱身模式的雷峰塔會(huì)用謝絕見(jiàn)客的方式告訴人們還是換個(gè)地方吧。當(dāng)全國(guó)東西南北都被霧霾籠罩時(shí)，大多數(shù)人們已經(jīng)放棄了逃離任何一座城市的想法，因?yàn)橐呀?jīng)無(wú)處可逃。面對(duì)霧霾，唯一能做的就是正面交鋒，在限牌、限號(hào)、限排放等一系列措施共同努力下，北京竟然在十八屆三中全會(huì)后迎來(lái)了持續(xù)晴天。但限牌、限號(hào)、限排放畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì)。

　　多地持續(xù)的糟糕空氣質(zhì)量，讓轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式和生活方式的步伐不得不越走越快，在實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，設(shè)計(jì)所能發(fā)揮的作用是不可忽視的。11月30日至12月3日在深圳會(huì)展中心9號(hào)館舉辦的第一屆中國(guó)（深圳）國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)大展就把主題定為了“變革者·全球設(shè)計(jì)共融”，這個(gè)主題體現(xiàn)了主辦方希望能集全球設(shè)計(jì)力量來(lái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)計(jì)變革的愿望。這個(gè)總展覽面積15000平方米的全球最大工業(yè)設(shè)計(jì)大展，致力于打造成為引領(lǐng)世界設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)的設(shè)計(jì)活動(dòng)。展覽展示了全球近25個(gè)國(guó)家和地區(qū)5000余件挑戰(zhàn)設(shè)計(jì)理念的展品，其中兩款汽車(chē)設(shè)計(jì)作品，成為了最受關(guān)注的作品。雖然空氣污染并非只是因?yàn)槠?chē)數(shù)量急速上升造成，但人們還是習(xí)慣性地把罪過(guò)丟給汽車(chē)，這也許是這兩款作品受到關(guān)注的最主要原因之一，它們?cè)谠O(shè)計(jì)理念和生產(chǎn)方式上都對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)做出了變革，這讓人們似乎看到了重新呼吸到新鮮空氣的希望。

組裝前的零部件

　　買(mǎi)回家一臺(tái)像宜家家具一樣可以自己在家組裝完成的汽車(chē)是一件很酷的事情。宜家家居的低價(jià)很大程度上是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師把組裝這部分勞動(dòng)轉(zhuǎn)移到了消費(fèi)者手中，也是因?yàn)樵O(shè)計(jì)為了迎合消費(fèi)者可以自己動(dòng)手組裝需求而變得可以部件間任意組合。同樣，一款可以自己在家組裝的汽車(chē)也可以大大降低成本。在11月30日全球工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新和變革高峰論壇上意大利Motor CoMpany Srl公司首席執(zhí)行官、全球首款開(kāi)源硬件平臺(tái)Tabby的主創(chuàng)設(shè)計(jì)師和技術(shù)總監(jiān)阿佩里奧·馬基就向人們介紹了這樣一款可以DIY的汽車(chē)，三個(gè)裝滿(mǎn)零部件的箱子、一個(gè)系統(tǒng)的說(shuō)明、大概70分鐘、兩個(gè)人，只要有簡(jiǎn)單的工具，就可以在自己家的后花園里面把一輛車(chē)裝起來(lái)并啟動(dòng)。這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是全世界最小的，應(yīng)該也是最便宜的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)雖小但是很高效，它加一點(diǎn)點(diǎn)汽油可以走100多公里。

汽車(chē)組裝過(guò)程

　　之所以有這樣一個(gè)設(shè)計(jì)概念，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)師們從一開(kāi)始就不想什么都從頭開(kāi)始設(shè)計(jì)，他們想利用原有的產(chǎn)品，在不做任何改動(dòng)的情況下能進(jìn)行合理的組裝，完成一件新的設(shè)計(jì)作品。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)是從汽車(chē)便利店買(mǎi)回來(lái)的。在外形方面，設(shè)計(jì)師改造設(shè)計(jì)了底盤(pán)，裝了底盤(pán)后就可以做不同外殼了。這個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不希望他們所設(shè)計(jì)的汽車(chē)跟傳統(tǒng)的汽車(chē)制造工業(yè)一樣擁有一個(gè)很大的工廠，他們只需要一個(gè)小小的幾個(gè)木箱能進(jìn)入的地方就可以。這一設(shè)計(jì)源于意大利，未來(lái)會(huì)在中國(guó)量產(chǎn)，從中國(guó)發(fā)往全世界。這個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了降低未來(lái)物流成本，把散裝件放在一個(gè)很小的體積里面，做到本來(lái)可以裝4臺(tái)車(chē)的空間裝下他們?cè)O(shè)計(jì)的16臺(tái)車(chē)的零部件，這在運(yùn)輸成本方面是一個(gè)重要的突破。

汽車(chē)組裝過(guò)程

　　同時(shí)，以往一個(gè)汽車(chē)的工廠生產(chǎn)一臺(tái)車(chē)，最少需要三臺(tái)車(chē)的空間，因?yàn)榱悴考仨氁薪M裝的地方，要有倉(cāng)庫(kù)存放它們，這樣傳統(tǒng)汽車(chē)制造會(huì)有很大的空間浪費(fèi)。用三個(gè)簡(jiǎn)單的木箱把一臺(tái)車(chē)裝在里面，這一做法一定會(huì)大大降低空間成本。

　　這一可以DIY的汽車(chē)項(xiàng)目是一個(gè)開(kāi)源平臺(tái)項(xiàng)目，在其官方網(wǎng)站上所有開(kāi)發(fā)的相關(guān)資料、圖紙、數(shù)據(jù)，包括部分供應(yīng)商，都可以下載或查詢(xún)，他們希望能有更多人參與，做更多好的微型汽車(chē)出來(lái)。

　　一臺(tái)設(shè)計(jì)哲學(xué)大于現(xiàn)實(shí)產(chǎn)品的汽車(chē)

世界上首款3D打印低能耗汽車(chē)Urbee2

　　世界上首款3D打印低能耗汽車(chē)Urbee2一經(jīng)發(fā)布，便成為了全世界關(guān)注的焦點(diǎn)，這款汽車(chē)無(wú)論從設(shè)計(jì)理念還是制造方法上都代表著現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)變革的方向。11月30日至12月3日在深圳會(huì)展中心9號(hào)館舉辦的，主題為“變革者·全球設(shè)計(jì)共融”的第一屆中國(guó)（深圳）國(guó)際工業(yè)設(shè)計(jì)大展上，Urbee2實(shí)現(xiàn)了在中國(guó)的首次展示。

　　Urbee2項(xiàng)目總監(jiān)吉姆·侯爾在全球工業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新和變革高峰論壇上分析，Urbee2在世界上受到很多關(guān)注，原因應(yīng)該是因?yàn)閁rbee2實(shí)現(xiàn)了用最少的能耗開(kāi)最遠(yuǎn)的路程；把生產(chǎn)、使用、回收過(guò)程的污染降到最低；盡可能用汽車(chē)產(chǎn)地附近的原材料生產(chǎn)汽車(chē)。但是他同時(shí)認(rèn)為，制造這個(gè)汽車(chē)并不重要，重要的是指導(dǎo)這個(gè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的哲學(xué)思想。在設(shè)計(jì)之前必須要思考，面對(duì)已經(jīng)有一百多年歷史的汽車(chē)，設(shè)計(jì)師們能做些什么讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正意義上的突破。

　　1972年美國(guó)國(guó)家航空航天局發(fā)布的一幅標(biāo)志性照片“藍(lán)色大理石”對(duì)吉姆·侯爾的世界觀有非常重要的影響。他說(shuō)：“地球是一個(gè)森林中的木屋，外面非常冷，沒(méi)法生存，必須要在這里取暖才能活下來(lái)。”這也就成為了他的設(shè)計(jì)哲學(xué)，地球在宇宙中是一個(gè)非常獨(dú)特的地方，是唯一我們能生活的地方，人類(lèi)對(duì)它的影響越小越好。在這一哲學(xué)理念的指導(dǎo)下，吉姆·侯爾認(rèn)為要想做環(huán)保設(shè)計(jì)，就需要找到能百分之百回收利用的新材料，這樣才可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生相對(duì)小的影響。現(xiàn)在人們認(rèn)為純電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的理想方向，但事實(shí)上發(fā)電也是要對(duì)環(huán)境造成損害的。Urbee2叫低能耗汽車(chē)，不是純電動(dòng)汽車(chē)，也不叫混合動(dòng)力汽車(chē)，為了提高能源應(yīng)用效率，首先應(yīng)該讓車(chē)身的重量降下來(lái)，其次是要改善車(chē)型以降低空氣阻力，第三點(diǎn)是要讓輪胎變得高而窄以減小地面阻力，第四點(diǎn)是要減小車(chē)頭大小，符合這四點(diǎn)的車(chē)就像現(xiàn)在Urbee2的樣子了。

　　以目前汽車(chē)數(shù)量以及增長(zhǎng)速度來(lái)看，如果以現(xiàn)在的材料制造并以現(xiàn)在的燃料驅(qū)動(dòng)，那對(duì)于人類(lèi)來(lái)說(shuō)一定是個(gè)大災(zāi)難，所以吉姆·侯爾認(rèn)為，車(chē)怎么設(shè)計(jì)是一個(gè)非常嚴(yán)肅的問(wèn)題。他認(rèn)為，車(chē)完全可以使用陽(yáng)光來(lái)驅(qū)動(dòng)，如果設(shè)計(jì)師能夠以自然為師，一定可以設(shè)計(jì)出非常好的產(chǎn)品