“古膠州百步一橋，連接河流兩岸商貿，繁盛一時。”近日，探訪膠州古跡過程中，不少市民告訴記者，膠州在唐代時期就被稱作板橋鎮，木板橋、石板橋等橋梁眾多，光叫上名的就有19座。據史料 ，唐宋時膠州經濟繁榮，是膠州灣一帶的行政、軍事和經濟中心，尤其在宋朝時期，古膠州是宋朝設立的5大市舶司之一，也是長江以北唯一設市舶司的大口岸。膠州市博物館王館長告訴記者，云溪河和墨水河貫穿整個古膠州，加上兩岸商貿的繁榮，古橋梁成為連接河兩岸經濟交流和市民往來的關鍵紐帶，可惜的是，時代變遷，古板橋均已改建，遺跡難尋。
　　古膠州曾百步一橋
　　“古膠州有三多，廟多、橋多、牌坊多，河上曾百步一橋，連接云溪河兩岸的商貿，非常繁盛。”12月24日，記者探訪膠州古橋遺址的時候，一位80多歲高齡的王老漢告訴記者，古板橋曾是膠州標志性建筑，在唐宋朝時膠州就被稱為板橋鎮，木板橋、石板橋眾多，在水寨街南頭，曾有一座橋傍兩子橋，俗稱“五步三座橋”，由此可見一斑。
　　“東云第一橋、響嘡橋、小珠橋、小石橋、高板橋……光有名的橋就19座，此外還有十幾座沒名字的小橋，加起來至少30座，每座橋上都曾有故事。”王老漢隨意點出一座老橋，“東云第一橋”位于膠州王家莊西頭，古膠州八景之一的“云溪晚釣”就處于此處，剛解放的時候他還曾看見過有一塊石碑。
　　云溪河域古橋超過一半
　　隨后，記者翻閱了大量的古膠州文史資料，在清朝道光年間的老地圖上看到，大量的古橋主要分布在云溪河和墨水河上，尤其是云溪河流域，古橋超過20座，占到了膠州古橋的大多數。
　　王館長告訴記者，云溪河上的古橋大多很難追溯具體的始建時間，不過有些可以找到改建始建，例如現今位于常州路與徐州路交會處的云溪橋，明朝天順六年(1462年)改建得名，舊稱唐灣橋或大橋，位于古膠州城內城南門200米左右，古代進出內城的關鍵橋路，后來經歷清朝、民國等不同時期的修繕，新中國成立后又拓寬3.5米左右，重建了石板橋。
　　古橋見證繁華盛景
　　據介紹，膠州古橋梁多離不開古膠州商貿的繁華。王館長告訴記者，隋唐之際，時常把膠州灣的海口作為海上交通要道，與朝鮮互有往來，貿易興盛，到宋朝時達到頂峰，宋哲宗元佑三年(1088年)，置板橋市舶司，板橋鎮(膠州古稱之一)與廣州、杭州、明州、泉州并稱五大港口。
　　“因為港口和河流兩岸商貿發達，人口流動性大，而橋梁就是河兩岸人們交流的紐帶。”王館長介紹道，由于云溪河兩岸橫貫城區中心，所以昔日兩岸，特別是河橋兩頭，商號林立，攤點密布，成為當時膠城商業布局的一大特色，甚至不遜于《清明上河圖》上描繪的繁盛場景，而那些稠密的古橋恰是見證。
　　老人吟詩憑吊古橋
　　采訪中，熱愛收藏的王老漢拿出一本舊刊物，上面刊登了已故“膠州通”鄭文光老先生的幾首詩詞，其中不乏對古橋的描述，“高板河橋清酒旗，市人言語水之湄。”“硯墨轂輪橋似弓，說書開場拍牙紅。”“商家命脈是云溪，吃水沙船舷壓低。”
　　王老漢告訴記者，雖然位于北方，但古膠州也曾有“小橋流水人家，古道西風瘦馬”的南方情調，可惜的是滄海桑田，世事巨變，古橋經歷了唐、宋、元、明、清、民國等不同時期的修建，新中國成立后經濟發展需要，又進行了規模拆建，一切古貌均已不復存在，如今只能從老照片和詩詞中尋找古板橋的略影。
　　文/圖 本報見習記者 孫永健 張英